La Formula XL

Quelques rappels sur son évolution.

FORMULE A K28.

Le concept FORMULE A vise à développer une mini-monoplace d'initiation de loisir, entre karting et monoplace de course traditionnelle. D'un karting, elle reprend la puissance modérée, le comportement ludique et vif, à mettre entre toutes les mains, et le coût d'utilisation très bas. D'une monoplace, elle reprend le haut niveau de sécurité, les qualités dynamiques et le design très valorisant. Peu coûteuse, peu polluante et peu bruyante, la FORMULE A K28 est le fruit de cette réflexion.

Bandeaux propulsion 3

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Xavier Lavigne à fait le choix il y a quelques temps de faire l'acquisition d'une de ces K28 pour la confier au T2r Compétition. Après quelques séances de roulage au volant de cette version  il a été décidé que le Team développerait une version disons plus musclée.

Nous nous sommes dirigés vers une motorisation moto 500cc, simple et connu pour équiper notament des kart cross.

En quelques mois les premières modifications sont arrivées tel que la mise en place d'un 500cbf et d'amortisseurs à l'arrière.

La première évolution renommée Formule A XL était née.

Dsc 0108 multiplaz

Quelques caractéristiques

Dsc 109-Chassis tubulaire acier.

Dsc 109- Moteur moto Honda 500 CBF.

Dsc 109- coque 100% composite polyester.

Dsc 109- Jantes 13 pouces.

Dsc 109- Pneumatiques semi slic type course. Identique à la version Italienne (Prédator's).

Dsc 109- Train arrière ossillant monté sur combinés filetés réglables.

Dsc 109- Radiateur d'eau d'origine de la moto.

Dsc 109- Poids 351kg

Dsc 109- Boite à aire origine Honda avec filtre K&N.

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Date de dernière mise à jour : 11/05/2016

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